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当前位置:首页 - 浜嗚В鎴戜滑港区概况
港区概况


    汕头港务集团是国家大型一类企业,随着汕头经济特区各项基础设施的日臻完善,进港铁路的畅通,以港口为枢纽,连接海湾大桥,深汕、深厦高速公路,广梅汕铁路,京九铁路和梅坎铁路,汕头港辐射全国的立体交通运输网络已经形成,汕头港优势更加突出。

    汕头港务集团拥有珠池、广澳、马山、 礐石、老港区等五个港区。主要担负粤东、闽西南、赣南地区对外贸易进出口物资的运输,是交通部确定的全国沿海18个主枢纽港之一,目前已与世界57个国家和地区268个港口有货运往来。

1、珠池港区

    珠池港区是目前汕头港深水泊位最多,规模最大的大型现代化港区,位于汕头市区中山东路南,汕头海湾大桥西侧,距汕汾、深汕高速公路入口不足1公里,距汕头空港8公里,距广梅汕铁路货运站仅7公里,京九铁路疏港专线可直接进港。珠池港码头岸线长2159,陆域纵深900,码头前沿水深-11.7,拥有通用件杂货和集装箱泊位13个,其中12.5万吨级泊位9个,年设计通过能力600万吨,港区拥有桥吊、门机、正面吊,堆高机,集装箱拖挂车等各类先进的装卸运载设备共250台套,仓库、堆场、地磅、加油站、以及食堂、办公、供水供电、消防等生产生活配套服务设施齐全,并建成了先进的港航EDI信息平台和物流园区。

    整个港区分两期建设,是国务院批准立项的重点工程。一期工程于1995年底建成投产,包括2万吨级多用途泊位1个、1.5万吨级杂货泊位1个、千吨级驳船泊位1个、500吨级驳船泊位3个,年设计吞吐能力120万吨。二期工程位于珠池港区中部,建设规模为5个深水多用途泊位,其中包括22万吨级泊位,21.5万吨级泊位,11万吨级泊位,设计用途为钢材、杂货、集装箱等,年设计通过能力240万吨,于200410月试投产。目前,该港区主要生产经营单位有第三分公司、集装箱服务分公司、汕头港物流中心有限公司、汕头市中理外轮理货有限公司、汕头市港口工程公司、华兴监理所等。

根据交通部和广东省人民政府联合批准的《汕头港总体规划》,珠池港区以近洋集装箱、粮食和建材运输为主,为汕头市发展外向型经济和临港工业提供服务。

 

2、广澳港区

    广澳港区位于汕头市濠江区南部的广澳湾内。港区东枕马耳角海岬,西接企望湾,北临汕头保税区,南部面向南海,陆上距汕头北岸中心市区约25公里,水路距汕头湾内港约15海里,其地理位置十分优越。广澳港区水深条件优越,-10.0等深线距岸边仅11.5公里,泥沙淤积轻微,工程地质属于构造活动相对稳定的地区,是粤东唯一的天然深水良港。广澳港区水域面积为4.77平方公里,港区陆域东西长约3000,南北纵深平均为1335,最深达2300。广澳港起步工程于1996年底建成投产,包括2万吨级多用途码头1座,长度240,码头前沿水深—13,千吨级杂货码头1座,设计年通过能力为57万吨。广澳港一期工程于200211月开工建设,将建成25万吨级泊位,长度435,码头前沿水深—15,新增综合通过能力150万吨。目前,2#泊位码头面工程已完成,已配套有251吨—51集装箱桥吊等大型设备。目前,该港区主要生产经营单位有华港集装箱分公司、广澳港务公司。

    广澳港区具有良好的发展前景,湾内岸线全长10公里,规划建设230万吨级泊位39个,其中,规划有10万级集装箱码头和成品油码头、15万吨级散货码头、30万吨级原油码头等大型泊位。根据《汕头港总体规划》,广澳港区规划建成以承担近、远洋集装箱、大宗散杂货、石油化工、液化气、液体化工货物运输为主,具有综合物流、临海加工、保税仓储等多功能的综合性港区。 

 

3、马山港区

    马山港区位于汕头市濠江区马山,毗邻华能汕头电厂。港区陆域面积15万平方米,岸线长1040,拥有3.5万吨级煤炭专用泊位1个,长度235,码头前沿水深—11,还有1000吨级驳船泊位、重件泊位各1个。年综合通过能力410万吨。其中,卸船能力320万吨,装船能力90万吨,是粤东地区最大的煤炭装卸码头。配套16吨带斗门机3台、斗轮堆取料机2台、装船机1台等专用设备和胶带控制设备13台,20道装卸工艺流程采用中控PLC系统控制设备,自动化程度高。可堆存煤炭14万吨。由汕头港务集团公司第四分公司负责经营。

 

4、礐石港区

    位于汕头市达濠区礐石蜈田。港区拥有5000吨级煤炭泊位1个、3000吨级杂货泊位1个和500吨级驳船泊位3个,码头前沿设计水深为-7.5,乘潮可停靠万吨级以上船舶装卸货物年实际通过能力可达200万吨。配套有仓库3座,并配有堆场。由汕头港务集团公司第二分公司负责经营。

 

5、老港区

    位于汕头市区西侧,现有5000吨级客运码头一个,该港区内主要生产经营单位有航修供应服务公司。